В настоящее время дисковый затвор, как компонент, используемый для включения-выключения и управления потоком в сантехнике, широко используется во многих областях, таких как нефтяная, химическая промышленность, металлургия, гидроэнергетика и так далее. В известных технологиях дисковых затворов форма уплотнения часто представляет собой уплотнительную конструкцию с уплотнительными материалами, такими как резина и политетрафторэтилен. Из-за ограничений структурных характеристик он не подходит для таких отраслей, как высокая термостойкость, устойчивость к высокому давлению, коррозионная стойкость и износостойкость.

Эта конструкция эффективно компенсирует зону допуска между втулкой вала и корпусом клапана, а также упругую деформацию штока клапана при среднем давлении, решая проблему уплотнения клапана в процессе двунаправленной транспортировки обменной среды. Уплотнительное кольцо состоит из нескольких слоев листов из нержавеющей стали с обеих сторон мягкой Т-образной формы, которая имеет двойное преимущество металлического жесткого уплотнения и мягкого уплотнения. Он имеет нулевую герметизирующую способность независимо от низких или высоких температур.

Эксперимент доказывает, что, когда бассейн находится в состоянии положительного потока (направление потока среды совпадает с направлением вращения дроссельной заслонки), давление на уплотняющую поверхность создается за счет крутящего момента передаточного устройства и эффекта среднее давление на тарелку клапана. Когда положительное давление среды увеличивается, чем сильнее сжатие между наклонной конической поверхностью пластины клапана и уплотняющей поверхностью седла клапана, тем лучше эффект уплотнения. В противоточном состоянии уплотнение между пластиной клапана и седлом клапана прижимается к седлу клапана крутящим моментом приводного устройства. По мере увеличения обратного давления среды, когда единичное положительное давление между пластиной клапана и седлом клапана меньше, чем давление среды, Энергия деформации, накопленная пружиной регулировочного кольца после нагрузки, компенсирует плотное давление на уплотнительную поверхность между пластиной клапана и седлом клапана, играя роль автоматической компенсации. Поэтому, в отличие от существующих технологий, в данной полезной модели мягкие и жесткие многослойные уплотнительные кольца устанавливаются не на тарелку клапана, а непосредственно на корпус клапана. Добавление регулировочного кольца между прижимной пластиной и седлом клапана является идеальным двунаправленным методом жесткого уплотнения. Он заменит задвижки, запорные клапаны и шаровые краны. эта полезная модель устанавливает мягкие и твердые многослойные уплотнительные кольца не на тарелку клапана, а непосредственно на корпус клапана. Добавление регулировочного кольца между прижимной пластиной и седлом клапана является идеальным двунаправленным методом жесткого уплотнения. Он заменит задвижки, запорные клапаны и шаровые краны. эта полезная модель устанавливает мягкие и твердые многослойные уплотнительные кольца не на тарелку клапана, а непосредственно на корпус клапана. Добавление регулировочного кольца между прижимной пластиной и седлом клапана является идеальным двунаправленным методом жесткого уплотнения. Он заменит задвижки, запорные клапаны и шаровые краны.