В зависимости от конфигурации уплотнительной поверхности его можно разделить на:

Клиновые задвижки: одинарные, двойные и эластичные.
Параллельная задвижка: одинарная и двойная задвижка.

Разделяется по положению резьбы стержня клапана:
задвижка с выдвижным штоком и задвижка с выдвижным штоком.

Когда задвижка закрыта, поверхность уплотнения может полагаться исключительно на давление среды для уплотнения, то есть полагаться на давление среды, которое прижимает уплотняющую поверхность пластины затвора к другой стороне седла клапана, чтобы обеспечить уплотнение задвижки. уплотнительная поверхность, которая является самоуплотняющейся. В большинстве задвижек используется принудительное уплотнение, что означает, что когда клапан закрыт, необходимо использовать внешнюю силу для принудительного прижатия пластины затвора к седлу клапана, чтобы обеспечить уплотнение уплотняющей поверхности. 

1、 Клапаны имеют следующие преимущества:

01. Сопротивление жидкости небольшое, а поверхность уплотнения менее подвержена царапанию и эрозии.
02. Его легче открывать и закрывать.
03. Направление потока среды не ограничено, не нарушает поток и не снижает давление.
04. Простая форма, короткая конструктивная длина, хороший производственный процесс и широкий спектр применения.

2、 Характеристики эластичных уплотнений
01. В течение длительного времени обычные задвижки, используемые на рынке, обычно страдали от протечек воды или ржавчины. Наша компания внедрила европейскую высокотехнологичную технологию производства резины и клапанов для производства задвижек с эластичным седлом и уплотнением, в которых устранены такие дефекты, как плохая герметизация и ржавчина в обычных задвижках. Задвижки с эластичным седлом и уплотнением используют эффект компенсации небольшой упругой деформации, создаваемой эластичными пластинами затвора, для достижения хорошего эффекта уплотнения. Этот клапан имеет значительные преимущества, такие как легкость открытия и закрытия, надежное уплотнение, хорошая эластичная память и длительный срок службы.
02. Двойные задвижки должны устанавливаться вертикально (т.е. шток клапана находится в вертикальном положении, а маховик находится вверху).
03. Задвижки с перепускными клапанами должны быть открыты перед открытием (чтобы сбалансировать разницу давлений на входе и выходе и уменьшить усилие открытия).
04. Задвижки с приводными механизмами следует устанавливать в соответствии с инструкциями руководства по эксплуатации.
05. Если клапан часто открывается и используется, смазывайте его не реже одного раза в месяц.

3、 Установка и техническое обслуживание клапанов
01. Маховики, ручки и механизмы передачи не допускаются для подъема, а столкновения строго запрещены.
02. Двойные задвижки должны устанавливаться вертикально (т.е. шток клапана находится в вертикальном положении, а маховик находится вверху).
03. Задвижки с перепускными клапанами должны быть открыты перед открытием (чтобы сбалансировать разницу давлений на входе и выходе и уменьшить усилие открытия).
04. Задвижки с приводными механизмами следует устанавливать в соответствии с инструкциями руководства по эксплуатации.
05. Если клапан часто открывается и используется, смазывайте его не реже одного раза в месяц.