Низкотемпературные подшипники не являются подшипниками, которые стабильно работают в высокотемпературных средах, а скорее относятся к конструкции из специальных материалов и конструкций для снижения коэффициента трения, тем самым уменьшая трение и выделение тепла, а также поддерживая низкую температуру при длительной эксплуатации подшипников.

Подшипники с рабочей температурой ниже -60 ℃ относятся к низкотемпературным подшипникам. В основном используется в различных жидкостных насосах, таких как насосы для сжиженного природного газа, насосы для жидкого азота (водорода, кислорода), бутановые насосы, жидкостные насосы для ракетных ракет, космических кораблей и т. д.

Рабочая температура подшипников является важным показателем для мировых брендов подшипников.
Рабочая температура низкотемпературных подшипников отражает технологию материалов и уровень обработки подшипников. Его измерение в основном основано на разнице температур между наружным кольцом подшипника и впрыскиваемым охлаждающим маслом во время работы.

Более низкая рабочая температура означает более длительный срок службы подшипника и более высокую производительность. Всемирно известные производители подшипников, опираясь на свои преимущества, стремятся достичь сравнительных преимуществ в низкотемпературных подшипниках во многих областях. Взяв в качестве примера самоустанавливающиеся роликовые подшипники Timken, после строгих испытаний рабочая температура этого типа продукции компании примерно на 15,5 градусов Цельсия ниже, чем у аналогичных продуктов на рынке, в то время как у других всемирно известных брендов она превышает 19 градусов. Цельсия.

Низкотемпературные подшипники в основном представляют собой однорядные радиальные шарикоподшипники и цилиндрические роликовые подшипники:

Для подшипников, подверженных заклиниванию при низких температурах, внешним фактором является изменение температуры, а внутренним фактором являются различные коэффициенты теплового расширения вала, корпуса и материала. Когда диапазон температур велик, скорость усадки различных материалов различается, что приводит к меньшему зазору и заклиниванию. Поэтому для оборудования с широким спектром работы, в том числе используемого при низких температурах, необходимо рассчитывать коэффициент расширения материала, и стараться максимально использовать материалы с близкими коэффициентами расширения для достижения лучших результатов.

Кроме того, при проектировании конструкции старайтесь избегать использования конических роликоподшипников на каждом конце вала. В этой конструкции чем больше расстояние между двумя подшипниками, тем больше вероятность заедания. Если на одном конце вала установлена ​​пара конических подшипников, в качестве позиционирования вала ограничивается осевое перемещение вала, а другой конец вала используется вместе с подшипником качения для ограничения только радиальной силы. , который может перемещаться в осевом направлении в пределах определенного диапазона осевой температуры в осевом направлении.