Пневматический клапан — это тип клапана, приводимый в движение сжатым воздухом, который обладает преимуществами высокой эффективности, безопасности и защиты окружающей среды и широко используется в системах управления промышленной автоматизацией. Пневматические клапаны состоят из трех частей: пневматического привода, регулирующих устройств и корпуса клапана. Пневматический привод — это часть, которая осуществляет открытие и закрытие клапана, а корпус клапана играет роль в перекрытии или регулировании среды. Принадлежности для управления пневматическими клапанами относятся к вспомогательным устройствам, используемым вместе с пневматическими клапанами, включая позиционеры, электромагнитные клапаны, редукционные клапаны, фильтры, усилители и т. д. Эти аксессуары играют важную роль в системах управления пневматическими клапанами, например, в регулировке открытия и закрытия. положения клапанов, обеспечивая качество источника воздуха и снижая шум воздушного потока. Вот краткое введение в пневматические аксессуары:

1. Труба источника воздуха:

Труба источника газа представляет собой систему трубопроводов, которая обеспечивает стабильную подачу газа для пневматических инструментов для обеспечения их нормальной работы.


2. Редукционный клапан фильтра Редукционный

клапан давления фильтра является обычным компонентом пневматического управления, основная функция которого заключается в фильтрации и снижении давления газа, поступающего в корпус клапана, обеспечивая стабильность и чистоту газа и удовлетворяя потребности промышленных предприятий. производственное и лабораторное применение.

Когда давление на входном конце колеблется, редукционный клапан фильтра автоматически выполняет соответствующие регулировки, чтобы обеспечить стабильное выходное давление и достичь цели обеспечения стабильности давления. В частности, фильтрующий и редукционный клапан.

Принцип работы заключается в следующем:

Вход воздуха: Воздухозаборник редукционного клапана фильтра обычно представляет собой трубу или отверстие, используемое для подачи газа под высоким давлением в корпус клапана.

Фильтр: Газ, поступающий в корпус клапана, сначала проходит через фильтр, и благодаря этому процессу на выходе клапана предотвращается попадание примесей и пыли. Фильтр обычно состоит из одной или нескольких фильтрующих сеток, используемых для фильтрации примесей и частиц в газе и обеспечения чистоты газа.

Редуктор давления: газ, отфильтрованный фильтром, проходит через редуктор давления, и давление газа снижается до необходимого рабочего давления. В редукторах давления в качестве элементов управления обычно используются пружины или диафрагмы, подсоединенные к воздухозаборнику. Когда давление газа достигнет заданного значения, оно автоматически откроется или закроется, тем самым контролируя величину давления газа.

Газоотвод: После прохождения фильтров и редукторов давления газ выводится через выпускной трубопровод и подается к необходимому оборудованию или рабочему месту для использования.

В описанном выше процессе фильтрация и снижение давления являются двумя независимыми, но тесно связанными этапами, которые являются ключом к обеспечению нормальной работы редукционного клапана фильтрационного давления.

3. Пневматический усилитель:

Пневматический усилитель — это устройство, которое усиливает входной пневматический сигнал за счет использования разницы давлений, создаваемой потоком газа. Его принцип работы в основном основан на принципе закрытой камеры, которая подает сжатый воздух в закрытое помещение, а затем изменяет объем помещения, управляя открытием и закрытием клапана, тем самым усиливая входной пневматический сигнал.

Когда входной пневматический сигнал поступает в пневматический усилитель, это приводит к срабатыванию клапана внутри усилителя, изменяя положение включения/выключения пневматической цепи. Таким образом, сжатый воздух будет входить или выходить из разных помещений или камер усилителя в зависимости от размера и направления входного сигнала, формируя разные выходные пневматические сигналы.

В частности, когда входной сигнал увеличивается, пневматический усилитель открывает клапан, увеличивая объем помещения, тем самым увеличивая выходной пневматический сигнал; Когда входной сигнал уменьшится, пневматический усилитель закроет клапан, в результате чего объем помещения уменьшится, тем самым уменьшив выходной пневматический сигнал. Таким образом, слабый входной аэродинамический сигнал может быть усилен усилителем в сильный аэродинамический сигнал.

Кроме того, пневматические усилители также могут использоваться для повышения скорости действия исполнительных механизмов и уменьшения временной задержки передачи сигналов давления на большие расстояния. Благодаря широкому спектру применения пневматические усилители стали одним из важных компонентов в пневматических системах управления, приборостроении и других областях.



4. Удерживающий/запорный клапан.

Пневматические удерживающие клапаны и запорные клапаны являются важными компонентами пневматических систем управления, используемыми для контроля расхода и давления газа. В этой статье представлено подробное введение в принципы работы пневматических позиционирующих клапанов и запорных клапанов, в основном включая следующие аспекты:

Восприятие давления:

Пневматические удерживающие клапаны и запорные клапаны обычно оснащены датчиками или переключателями, которые определяют изменения давления. Когда давление газа превысит или упадет ниже заданного значения, датчик отправит сигнал, инициируя последующие действия.

Действие сердечника клапана:

Когда сигнал от датчика давления запускает действие сердечника клапана, регулирующий клапан пневматического удерживающего клапана или запирающего клапана регулирует внутренний поток газа на основе полученного сигнала. Это действие изменит размер канала, через который газ входит или выходит из корпуса клапана, тем самым регулируя давление в системе.

Блокировка/разблокировка:

после обнаружения сигнала, превышающего заданное давление, пневматический позиционирующий клапан блокирует клапан в определенном положении с помощью внутреннего механизма, чтобы предотвратить неправильную работу клапана, вызванную колебаниями давления. Запорный клапан быстро закроет или откроет канал при обнаружении сигнала давления, предотвращая обратный поток газа.

Поддержание давления:

будь то пневматический удерживающий клапан или запорный клапан, одной из его основных функций является поддержание стабильного давления в системе. Почувствовав изменение давления, клапан сам отрегулирует свое состояние, чтобы поддерживать давление в системе в заданном диапазоне.

Автоматический сброс:

в некоторых случаях, когда источник давления, вызывающий срабатывание клапана, исчезает, пневматический удерживающий клапан и запорный клапан автоматически сбрасываются, возвращаются в исходное состояние и готовятся к следующему действию. Функция автоматического сброса гарантирует, что клапан может быстро восстановить нормальное рабочее состояние без необходимости ручного вмешательства.

5.Пневматический клапан

Газовый регулирующий клапан представляет собой механическое устройство, обычно используемое в промышленном управлении, которое может регулировать и контролировать скорость потока газа. Принцип работы газового регулирующего клапана заключается в контроле расхода путем изменения давления газа.

Пневматический клапан в основном состоит из корпуса клапана, диска клапана, седла клапана, штока клапана, пружины и воздушной камеры. Среди них корпус клапана является основным корпусом пневматического клапана, используемого для соединения трубопроводов и другого оборудования; Диск клапана представляет собой компонент, регулирующий поток жидкости и соединенный со штоком клапана через шток клапана; Седло клапана представляет собой подушку под диском клапана, используемую для поддержания уплотнения; Шток клапана — это компонент, который управляет подъемом и опусканием диска клапана; Пружина контролирует эластичность стержня клапана; Воздушная камера — это компонент, в котором хранится сжатый воздух.

Рабочий процесс воздушного регулирующего клапана следующий: когда сжатый воздух попадает в камеру, давление внутри камеры увеличивается, в результате чего шток клапана толкается вниз. Когда усилие превышает силу пружины, шток клапана переместится вниз, в результате чего диск клапана выйдет из седла клапана и откроет канал для воздушного потока. В этот момент жидкость может течь через зазор между диском клапана и седлом клапана, достигая цели управления скоростью и направлением потока жидкости. Когда сжатый воздух выпускается из камеры, давление внутри камеры уменьшается, и сила пружины толкает шток клапана вверх, заставляя диск клапана снова соприкасаться с седлом клапана и закрывать канал воздушного потока.