Техническое обслуживание клапанов является важной мерой, обеспечивающей их долгосрочную стабильную работу и продление срока службы. Вот несколько ключевых шагов, которые следует учитывать при обслуживании клапана:

1.Сохранение и обслуживание

a.Упорядоченное хранение: Клапаны следует хранить по категориям, при этом малые клапаны следует размещать на полках, а большие клапаны аккуратно размещать на земле, чтобы избежать беспорядочного штабелирования и повреждений, вызванных контактом поверхностей фланцевых соединений с землей.

b.Очистка и защита¼

(1) Закройте входное и выходное отверстия клапана вощеной бумагой или пластиковыми листами, чтобы предотвратить попадание грязи.

(2) Для защиты нанесите антикоррозионное масло на обработанную поверхность, которая может ржаветь в атмосфере.

(3)Клапаны, расположенные на открытом воздухе, должны быть покрыты промасленным войлоком или тканью во избежание пыли и дождя.

c.Регулярный осмотр:

(1) Для клапанов, которые не используются в течение длительного времени, следует удалить асбестовую упаковку во избежание химической коррозии.

(2) Клапаны, вновь добавленные на склад, следует проверять на наличие дождевой воды или грязи и своевременно протирать.

2.Использование и обслуживание.

a.Поддерживайте чистоту: регулярно поддерживайте клапан в чистоте и регулярно смазывайте резьбу трансмиссии.

b.Правильная работа:

(1) Для уменьшения износа резьбу штока клапана необходимо покрыть смазкой (например, желтым сухим маслом, дисульфидом молибдена или графитовым порошком).

(2) Маховик клапанов, которые открываются и закрываются нечасто, также следует регулярно поворачивать, чтобы предотвратить закусывание резьбы штока клапана.

(3) Для наружных клапанов требуются защитные втулки для штока клапана для предотвращения дождя, снега, пыли и ржавчины.

c.Проверка и техническое обслуживание

(1).Регулярно проверяйте герметичность и эксплуатационную гибкость клапана, чтобы убедиться в отсутствии утечек или закупорки.

(2).Проверьте, не ослаблены ли или не повреждены соединительные компоненты (такие как болты и гайки), и своевременно затяните или замените их.

d.Техническое обслуживание упаковки

(1).Уплотнение является залогом герметичности клапана и требует регулярной проверки и своевременной замены вышедшего из строя уплотнения.

(2). После установки клапана в трубопровод, если есть утечка, гайку сальника следует затянуть, но не следует затягивать ее сразу, чтобы избежать потери эластичности.

3.Смазка и впрыск смазки

a.Объем и давление впрыска смазки:

(1) При впрыскивании смазки количество следует точно рассчитывать на основе уплотняющей способности типа клапана, чтобы избежать избытка или недостаточности смазки.

(2) Необходимо сбросить давление впрыска смазки. Если оно слишком высокое, оно может заблокировать отверстие для впрыска смазки, а если оно слишком низкое, эффект герметизации будет плохим.

b. Время впрыска:

(1) Во время эксплуатации клапанов из-за потери и высыхания смазки требуется ее регулярное пополнение.

(2) Особенно во время процесса открытия и закрытия клапана необходимо своевременно проверять состояние смазки деталей трансмиссии.

4.Специальное обслуживание различных клапанов

a.Задвижка

(1)При полном открытии потери рабочего давления среды сводятся к минимуму, что делает его пригодным для ситуаций, не требующих частого открытия и закрытия.

(2)Не подходит для использования в качестве регулятора или дросселя во избежание повреждения уплотняющей поверхности.

b.Проходной клапан

(1)После открытия нет контакта между седлом клапана и уплотнительной поверхностью тарелки клапана, а износ уплотнительной поверхности небольшой.

(2) Во время установки следует обращать внимание на направление потока среды, обычно снизу вверх.

шаровой кран

(1) Структура проста, операция удобна и подходит для ситуаций с быстрым открытием и закрытием.

(2)При использовании только полностью открыт или полностью закрыт, не используется для регулирования потока.