Важным компонентом регулировки давления в редукционном клапане поршневого типа является поршневая пробка. Давление внутри трубопровода уравновешивается размером отверстий открытия и закрытия поршневой пробки. Если давление перед клапаном нестабильно, могут быть колебания давления за клапаном. Поэтому регулировку давления следует совмещать с колебанием давления перед клапаном. Если давление на входе 1,3 МПа, а давление на выходе 0,5 МПа, колебание давления перед клапаном не должно превышать 0,3 МПа, в противном случае давление за клапаном будет колебаться.

1. Перед регулировкой давления необходимо очистить редукционный клапан поршневого типа и убедиться, что внутри нет посторонних предметов. При наличии остатков ржавчины и посторонних предметов их следует как можно скорее очистить.

2. Редукционный клапан поршневого типа относится к категории автоматических клапанов, и перед установкой необходимо установить фильтрующее устройство, чтобы предотвратить блокировку поршневого отверстия в трубопроводе мусором и посторонними предметами.

3. Редукционный клапан поршневого типа имеет требования к направлению установки и должен быть установлен в направлении, указанном стрелкой, чтобы избежать невозможности снизить давление и работать после регулировки давления.

4. После установки редукционного клапана приступить к отладке. Запорный клапан на задней стороне редукционного клапана должен быть закрыт первым, чтобы гарантировать, что давление за клапаном находится в состоянии поддержания давления.

5. Если сам редукционный клапан не имеет манометра, на переднем и заднем трубопроводах клапана следует установить манометр для проверки давления.

6. В верхней части редукционного клапана поршневого типа имеется винт, который регулирует давление. Перед наладкой его следует полностью ослабить.

7. Начните регулировку, верхний винт начнет затягиваться, попробуйте несколько раз, и регулировка будет завершена, когда давление за клапаном достигнет установленного значения.