1. Клапаны с механическим приводом

Клапаны с механическим приводом обычно используются в режиме привода клапана, обычно называемом этой формой приводного устройства для электрического устройства клапана, электрическое устройство клапана имеет следующие характеристики: 1) быстро открывается и закрывается, может значительно сократить время, необходимое для открытия и закрытия клапана; 2) может значительно снизить трудоемкость оператора, особенно для клапанов высокого давления и большого диаметра; 3) для установки в месте, где невозможно управлять вручную или в труднодоступном месте, легко выполнять манипуляции на большом расстоянии, а высота установки не ограничена; 4) способствует автоматизации всей системы; 5) источник питания, чем источники газа и жидкости, легко получить, прокладка проводов и обслуживание, чем сжатый воздух и гидравлический трубопровод, намного проще.

Недостатком клапанного электроустройства является сложность конструкции, трудность эксплуатации во влажных помещениях, для взрывоопасных сред, необходимость применения взрывобезопасных мер.

Электрическое устройство клапана в зависимости от типа клапана, приводимого в действие разными типами, можно разделить на две категории: Z-типа и Q-типа. Выходной вал электрического устройства клапана Z-типа может быть повернут на множество кругов, что подходит для привода задвижек, шаровых клапанов, мембранных клапанов и т. д.; Выходной вал электрического устройства клапана Q-типа можно поворачивать только на 90 градусов, что подходит для привода пробковых клапанов, шаровых кранов, дроссельных заслонок и так далее. По типу защиты различают обычный тип, взрывозащищенный тип (обозначается буквой B), термостойкий тип (обозначается буквой R) и тип «три в одном» (т. е. наружный, антикоррозионный, взрывозащищенный, выражается как С).

Электрическое устройство клапана обычно состоит из механизма передачи (редуктора), двигателя, механизма управления ходом, механизма ограничения крутящего момента, ручного электрического механизма переключения, индикатора степени открытия и других компонентов.

2. Пневматические и гидравлические клапаны

Пневматические и гидравлические клапаны - это определенное давление воздуха, воды или масла в качестве источника энергии, использование цилиндров (или гидравлических цилиндров) и движение поршня для привода клапана, общее пневматическое давление воздуха. меньше 0,8 МПа, гидравлическое давление воды или масла 2,5 МПа ~ 25 МПа. или мембранные клапаны; переход на газ, жидкостное приводное устройство, используемое для привода устройства, используемого для привода шаровых, дисковых затворов или пробковых клапанов. Движущая сила гидравлического устройства велика и подходит для привода клапанов большого диаметра. При использовании для привода пробковых клапанов, шаровых кранов и дроссельных заслонок возвратно-поступательное движение поршня должно быть преобразовано во вращательное движение. Помимо использования цилиндров или гидроцилиндров для привода поршня, не обязательно использовать пневматический мембранный привод, поскольку его ход и движущая сила малы, он в основном используется для регулирования клапанов.

3. Ручной клапан

Ручной клапан — это самый основной режим привода клапана. Он включает в себя маховик, ручку или пластину с ручным приводом и приводом через механизм передачи для двух видов. Когда пусковой крутящий момент клапана велик, его можно приводить в движение через зубчатую или червячную передачу для достижения цели бездействия. Зубчатая передача делится на прямозубую цилиндрическую зубчатую передачу и коническую зубчатую передачу. Передаточное число редуктора небольшое, применимо к задвижкам и запорным клапанам, передаточное число червячной передачи больше, применимо к пробковым затворам, шаровым кранам и дроссельным заслонкам.